东风日产-阳光

  • 厂  商:东风日产
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.5L
  • 变速箱:MT CVT
  • 结  构:三厢

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中级车市场破局者-为何偏偏是阳光

2013-07-22 11:06:58 来源:凤凰网 作者:季风 0人参与 0条评论

一直以来,10万元中级车市场都更像一个“卖方市场”。你买,或者不买,10万元的价格就摆在那里,能够让消费者自主选择的,就剩下空间和外形了。长期以来,不少人都在问:这个“卖方市场”的局面还会维持多久? 谁会成为中级车市场的“破局者”?  
 


 

现在,答案似乎已经浮出水面。   

据权威机构最新销量数据显示,7月份东风日产SUNNY阳光销量达到14,900台,自上市以来累计销量接近9万台。阳光不仅是中级车市场上的当红明星,也是该细分市场上率先破局的“领路人”。  

为何率先破局的是阳光?   

毕竟中级车市场上永远不缺乏亮点。前有锋范威风八面,后有瑞纳韩流袭来,凭借外形和空间,这两款车都一度成为该细分市场的热门车型。尤其是锋范,凭借本田在中国“精品战略”的精准定位,更是以月均过万台的销量长期盘踞销售排行榜的前列,被誉为10万元中级车市场的“不败将军”。   

但是,无论锋范的销量再好,还是瑞纳的营销再炫,都依然未能打破“卖方市场”的局面。今时今日,锋范的不败“风范”已然褪去,瑞纳的表现也乏善可陈。究其原因,在于锋范和瑞纳依然没有打破“卖方市场”的格局,交给消费者的仍旧是“10万元框架下,空间和外形二选一”的抉择。   

而迅速蹿升的阳光则完全不同。   

首先,经历了两年井喷期的汽车市场增长放缓,中国人的购车消费趋于理性。尤其是在这信息爆炸的时代,平民也可以变成专家。即使是选购一台10万元的汽车,车主也越来越注重核心的产品力,特别是技术。单靠空间和外形来赢得市场份额的时代已经成为过去,只有拥有先进技术的车型,才能最终赢得消费者的认可。在这方面,阳光无疑占尽优势。它搭载的1.5L全新引擎和新一代XTRONIC CVT无级变速器,为消费者带来绝佳平顺驾驶感受及同级最低的5.8L百公里综合工况油耗,成功让阳光加冕“技术派”的光环。

其次,过去在10万元级别中级车这个“多一颗螺丝都嫌贵”的市场上,众多厂家受制于成本,在配置上多趋于保守。而阳光则是“一分钱多分货”,率先集一键式启动、双模式后排出风系统等人性化“越级”配置于一身,再加上直逼宝马7系的超长后排腿部空间,成为市场宠儿也就不足为奇了。阳光的问世,不仅将消费者从“低价低配”或“高价高配”的两难选择中解放出来,而且还引领起10万元中级车市场的消费新潮流。  

最后,阳光的目标消费人群恰好是该细分市场逐渐成长起来的消费主力。他们以“70末”或“80后”为主,在生活上追求品位和调性,认为“车性”要与“人性”相得益彰。以技术与人性化越级配置为主打的阳光,很好地代表了这些有实力、处于上升期的年轻人。正如一位阳光车主所说的,阳光所代表的是在现今浮躁社会中一种脚踏实地的精神,选择阳光的车主,在“神马都是浮云”的时代里,坚信一分耕耘一分收获,默默地用自己的汗水,筑造通往成功的道路。   

如此看来,阳光的“破局”就水到渠成了。领先的技术,人性化的越级配置,以及对目标消费者的心态把握,把阳光变成了一款值得消费者“主动”选择的车型。可以说,率先“破局”的阳光应市场而生,能够取得如此销售佳绩,完全是在意料之中。   

商家名称:蚌埠皖之星汽车销售服务有限公司   

销售电话:4008685159   

店面地址:安徽省蚌埠市东海大道光彩大市场东侧

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[责任编辑:季风]

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